פצצה מתקתקת בכביש: 1.3 מיליון נהגים לא רואים טוב בכביש ונוהגים ללא תיקון ראייה

החלטת ועדת הכספים על ביטול חידוש רישיון הנהיגה בכל עשר שנים, מסוכנת ומטרידה. משמעותה שנהגים מגילאי 16 וחצי עד 70 לא יזכו לפיקוח הרשויות, החלטה פופוליסטית שאמנם חוסכת את עלות אגרת חידוש הרישיון בכל עשור, אך מסכנת את הנוהגים בכביש.

צילום: יח"צ

אנו מזכירים כי החלטה זו מתווספת להחלטת משרד התחבורה מ- 2017 – בה הוחלט להפסיק את חובת בדיקות ראייה בחידוש רישיון מעל גיל 40.

סקר חדש ביוזמת חברת שמיר אופטיקה, המפתחת ומייצרת עדשות משקפיים, בקרב 628 נהגים, מצייר תמונת מצב עדכנית ומדאיגה על מצב הראייה של הנהגים בישראל ואלו עיקר ממצאיו:
לפי תוצאות הסקר, נמצא כי 68% מהנסקרים דיווחו על קשיי ראייה כלשהם. כלומר 2 מכל 3 נהגים סובלים מקשיי ראייה. נתון זה משקף כ-3 מיליון נהגים, אשר סובלים מקשיי ראייה כלשהם.
מתוך 68% הנהגים אשר דיווחו בסקר על קשיי ראיה, רק 57% טופלו לצורך תיקון הראייה באמצעות משקפי ראייה, עדשות מגע או ניתוח לייזר לתיקון ראייה. כלומר, כ-43% מהנהגים שדיווחו על קשיי ראייה, המשקפים למעשה 1.3 מיליון נהגים, כלל אינם מטפלים בבעיית הראייה שלהם ונוהגים בכביש ללא תיקון ראייה.

אבישי דגן, סמנכ"ל בכיר בשמיר אופטיקה: "החלטת ועדת הכספים של הכנסת, בנושא ביטול הצורך לחידוש רישיון הנהיגה בכל עשר שנים, מסוכנת ומטרידה. החלטה זו מתווספת להחלטה של משרד התחבורה לביטול חובת בדיקות ראייה בחידוש רישיון מעל גיל 40. תוצאות הסקר, שערכנו לאחרונה, מראות כי כמעט שניים מכל שלושה נהגים חווים קשיי ראיה ונוהגים כיום ללא תיקון ראייה כלשהו – זוהי סכנה אמיתית לציבור בדרכים! אנו מפצירים בגורמים המוסמכים ומשרד התחבורה בראשם, להחזיר את תקנת חידוש הרישיון בכל 10 שנים, בתוספת חיוב לבדיקת ראייה, למען ביטחון הציבור בדרכים".

הקשר בין ראיה לקויה לתאונות דרכים ברור ומוכח. מבדיקת עמותת אור ירוק עולה כי 22 מחקרים הוכיחו שהסיכון למעורבות בתאונה לקילומטר נסיעה גבוה ב-15% בקרב נהגים בעלי חדות ראיה נמוכה לעומת נהגים עם חדות ראיה גבוהה. בנוסף, נמצא כי בעיית ראיה הקשורה לרגישות לסינוור עשויה להביא לעלייה של 58% בשיעור תאונות הדרכים. מסקר שהעמותה ערכה באמצעות מכון המחקר "מאגר מוחות" עולה כי רוב מוחלט מהציבור (79%) סבור שיש לבצע בדיקות ראיה לנהגים בכל חידוש רישיון (10 שנים) וכי ורוב מוחלט מהמשיבים (86%) סבורים שראיה לקויה משפיעה במידה רבה או במידה רבה מאוד על הנהיגה.

ארז קיטה, מנכ"ל אור ירוק: "ראיה היא חלק חשוב וקריטי באופן הנהיגה, ונהג שלא רואה טוב הוא כמו פצצה מתקתקת בכביש. נהגים רבים לא מודעים לכך שהם לא רואים טוב והדבר עלול להשפיע באופן שלילי על אופן הנהיגה שלהם והיכולת לזהות תמרורים, הולכי רגל, רוכבי אופניים ועוד. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא יכול להישאר אדיש לנוכח המצב ולכן חובה להפוך את ההחלטה שמבטלת את חובת חידוש הרישיון בכל 10 שנים, לפני שיהיה מאוחר מדי ומספר הנפגעים ילך ויגדל".

הסקר כלל 750 משתתפים, מתוכם: 628 נהגים בעלי רישיון נהיגה בתוקף ו-300 הורים לילדים עד גיל 15. הסקר נערך בינואר 2020 בשיתוף עם מכון P-Value בראשות דר' ירון סלע.

אהבתם את הכתבה? שתפו...

מה חדש?

דילוג לתוכן