משפחות שכולות מתמודדות עם קשיים רבים, הן מבחינה רגשית והן מבחינה כלכלית. אחת הדרכים שבהן אגף השיקום של המוסד לביטוח לאומי מסייע למשפחות אלו היא באמצעות מתן הטבות בנושאי ניידות ורכב. הטבות אלו נועדו לסייע למשפחות שכולות לשמור על איכות חייהן ולשפר את יכולת התניידותן.

ההטבות ניתנות על ידי אגף השיקום של המוסד לביטוח לאומי, ומוענקות לבני הזוג, הורים וילדים של החלל.

דמי ניידות

בן/בת זוג של החלל (אלמן, אלמנה או ידועים בציבור) ויתומים ששני הוריהם נספו בפעולות איבה, המקבלים תגמול חודשי, זכאים למענק דמי ניידות חודשי.

הורים שכולים: הטבה זו משולמת יחד עם תרופות והחזר מס קנייה.

סיוע ברכישת רכב

הורים שכולים, בן/בת זוג של החלל (אלמן, אלמנה או ידועים בציבור) שלא נישאו בשנית ויתומים ששני הוריהם נספו בפעולות איבה, שיש להם רישיון נהיגה בתוקף – זכאים לעזרה ברכישת רכב אישי או לעזרה ברכישת רכב שיקומי לצורכי עבודה, בדרך של מענק והלוואה.

הורים שכולים, בן/בת זוג ויתומים ששני הוריהם נספו בפעולות איבה, שאין להם רישיון נהיגה בתוקף – זכאים לסיוע ברכישת רכב, אם הוכיחו שיש להם צורך ברכב בגלל מצב בריאותי, גיל מתקדם ונסיבות חברתיות, ושיש להם בן או בת בעלי רישיון נהיגה בתוקף, המתגוררים עימם או סמוך לביתם, ומסוגלים על פי חוות דעת של עובד השיקום, להסיע אותם בהתאם לצרכים.

הסיוע ניתן לרכב ראשון והחלפתו אחת ל-5 שנים להורים שכולים, ואחת ל-4 שנים לבני זוג.

הורה שכול ובן/בת זוג שלא נישאו, שמתפרנסים מהוראת נהיגה או מנהיגת מונית – זכאים לחידוש רכב לצורכי שיקום כלכלי ל-3 החלפות בלבד.

יתום (שביום התייתמותו עדיין לא מלאו לו 21 שנים) – יכול להיות זכאי לסיוע חד-פעמי ברכישת רכב לצורכי עבודה, בתנאי שברשותו רישיון נהיגה בתוקף, ולא ניתן לו בעבר סיוע לשיקום, לרבות לימודים, בתנאי שביום הגשת הבקשה עדיין לא מלאו לו 30 שנים.

סיוע בביטוח רכב

בן/בת זוג של החלל ויתומים ששני הוריהם נספו בפעולות איבה, זכאים למענק שנתי למימון אגרת הרכב ולמענק שנתי להשתתפות במימון דמי ביטוח הרכב. הסיוע מותנה בהצגת צילום תשלום אגרת הרכב מדי שנה.

סיוע בלימודי נהיגה

הורים שכולים, בן/בת זוג של החלל ויתומים הלומדים נהיגה זכאים להשתתפות בדמי לימוד נהיגה.

סכום הסיוע:

מענק להורים שכולים: 1,691 ש"ח

מענק לבן/בת זוג: 2,338 ש"ח

מענק ליתומים: 2,338 ש"ח

מענקים לרכישת קלנועית

מענק השתתפות לרכישת קלנועית להורה שכול

הורה שכול המוגבל בניידות עקב מצבו הרפואי וזקוק לשימוש אישי בקלנועית – זכאי לסיוע ברכישת קלנועית אחת ל-5 שנים.
סיוע זה ניתן במקום הסיוע לרכישת רכב.

הורים שכולים שאחד מהם זקוק לקלנועית – יהיו זכאים, כל אחד בנפרד, לסיוע לרכישת קלנועית בודדת או לרכישת קלנועית זוגית שתשמש את שניהם.

הורה שכול שזקוק לקלנועית, ובן/בת זוגו (שהוא גם הורה שכול) רכש רכב בסיוע אגף השיקום – יהיה זכאי לסיוע לרכישת קלנועית בודדת.

קלנועית לבודד: 12,328 ש"ח

קלנועית זוגית: 17,531 ש"ח

מענק השתתפות לרכישת קלנועית לבני זוג

בן/בת זוג הזקוקים לקלנועית לשימושם האישי עקב הגבלה רפואית בניידות – זכאים לסיוע ברכישת קלנועית אחת ל-4 שנים.

חשוב לציין

יש לפנות למחלקת השיקום בסניף הקרוב למקום המגורים או באמצעות האתר של המוסד לביטוח לאומי על מנת לקבל את ההטבות.

ביטוח לאומי לא משלם רטרואקטיבית עבור אגרת רכב, ביטוח רכב ולימוד נהיגה.

ישנם תנאים נוספים לקבלת ההטבות, מומלץ לברר מול המוסד לביטוח לאומי.

הפוסט ביטחון בדרכים: מענק סיוע מביטוח הלאומי לרכישת רכב, ביטוח ולימודי נהיגה הופיע לראשונה ב-כיף.

הגורם: שיבושי GPS מכוונים כחלק מההיערכות לנקמה איראנית

תושבים ממרכז הארץ דיווחו הבוקר (חמישי) על תקלה חמורה באפליקציית Waze, המציגה את מיקומם בביירות, לבנון, במקום במיקומם האמיתי. במקביל, התקבלו דיווחים על תקלות דומות באפליקציות ניווט נוספות, כגון Google Maps ו-Moovit.

קיימים שיבושי קליטה באפליקציות התחבורה.

במקרה כזה, מומלץ להשתמש בכרטיס "רב קו" לתיקוף הנסיעה.

על פי גורמים במערכת הביטחון, התקלות נובעות משיבושי GPS מכוונים, שבוצעו כחלק מההיערכות האמריקאית והישראלית לסיכול אפשרי של מתקפת טילים איראניים כנגד ישראל. שיבושים אלו נועדו להטעות טילי שיוט או כטב"מים איראניים, ולשבש את יכולתם לפגוע במטרותיהם.

התקלות גרמו לאי נוחות רבה לתושבים, שנאלצו להתמודד עם קשיי ניווט משמעותיים. עם זאת, חשוב לציין כי התקלות אינן מסכנות חיים, ואינן משפיעות על תפקודן התקין של מערכות אחרות, כגון מערכות תקשורת או רשתות חשמל.

גורמים במערכת הביטחון מדגישים כי התקלות זמניות בלבד, וכי צוותים מקצועיים פועלים להסדרתן בהקדם האפשרי. בינתיים, מומלץ להשתמש באמצעי ניווט חלופיים, כגון מפות נייר או אפליקציות ניווט אחרות שאינן מבוססות על GPS.

חשוב לציין כי מדובר במצב זמני בלבד, וצוותים מקצועיים פועלים להסדרת התקלות בהקדם האפשרי.

המלצות לשימוש חלופי באמצעי ניווט:

מפות נייר

אפליקציות ניווט שאינן מבוססות על GPS

פנייה לקבלת סיוע מהולכי רגל או נהגים אחרים

עדכונים נוספים יפורסמו בהתאם להתפתחות המצב.

הפוסט התקלות באפלקציות ניווט ותחבורה הן תוצאה של היערכות ביטחונית מול איראן הופיע לראשונה ב-כיף.

מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות מודיע כי בחצות הלילה שבין ראשון לשני 01.04.2024 יעודכנו מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח, הנמכרים לצרכן בתחנות הדלק.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 7.72 ש"ח לליטר, עליה של 21 אג' מעדכון קודם.

תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 22 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מעדכון קודם.

משרד האנרגיה והתשתיות ממליץ להשוות מחירים ולבחור בתחנה הכדאית ביותר לצרכן.

פירוט נוסחת המחיר לצרכן ניתנת לצפייה בכל עת באתר משרד האנרגיה והתשתיות.

מנהל מינהל הדלק במשרד האנרגיה והתשתיות מפרסם בכל סוף חודש את מחיר בנזין 95 בתחנה לחודש הבא, בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (מחירים מרביים בתחנות תדלוק), התשס"ב-2002. בהתאם לצו, מחיר הבנזין בתחנה מתבסס על ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון בחמישה ימי מסחר, שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

בנוסף כולל המחיר סל הוצאות שיווק, מס הבלו ומס ערך מוסף. התרגום לש"ח מתבצע לפי שער החליפין היציג האחרון שפרסם בנק ישראל לפני שני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

הפוסט תדלקו עד הערב: מחיר הדלק מתייקר ב- 7.72 ש"ח לליטר החל מאפריל הופיע לראשונה ב-כיף.

החל מה-31 במרץ 2024, נהגים בישראל יהנו מחופש חדש: לא עוד חובת הדלקת פנסים בזמן נסיעה במהלך היום. ביטול התקנה יחסוך לנהגים את הקנס של 100 שקל ושתי נקודות חובה, ויאפשר להם ליהנות מנסיעה נוחה יותר.

החובה להדליק אורות בכבישים בינעירוניים, שהייתה בתוקף מחודש נובמבר 2023, נועדה לשפר את הנראות של כלי הרכב ולהגביר את הבטיחות בדרכים בחודשי החורף. עם זאת, כעת, עם סיומו של החורף, חוזרת חובת הדלקת אורות למה שהייתה קודם:

רכב פרטי: אין חובת הדלקת אורות ביום בכבישים בינעירוניים.

אוטובוסים, מוניות, אופנועים ורכב כבד: חובת הדלקת אורות ביום בכבישים עירוניים ובינעירוניים נותרת בתוקף.

אופנועים: חובת הדלקת אורות בכל הכבישים (עירוניים ובינעירוניים) במשך כל ימות השנה נותרת בתוקף.

חשוב לציין כי הדלקת אורות ביום עדיין מומלצת, גם אם אינה חובה. אורות דולקים משפרים את ראות הנהג וכן את הנראות של הרכב לשאר משתמשי הדרך, ובכך תורמים לבטיחות בדרכים.

מתי כן חובה להדליק אורות?

תנאי ראייה לקויים, כמו ערפל, גשם או שלג.

נסיעה בכבישים מפותלים או הרריים.

נסיעה בשעות הדמדומים.

נסיעה במנהרות.

 ביטול חובת הדלקת אורות ביום הוא בשורה נהדרת לנהגים בישראל. עם זאת, חשוב לזכור כי הדלקת אורות ביום עדיין מומלצת, ויש להקפיד על הדלקת אורות בכל תנאי ראייה לקויים.

הפוסט נסיעה בטוחה: מתי כן צריך להדליק אורות? הופיע לראשונה ב-כיף.

גם יישומון הוויז פתח בהתראה לנהגים בעקבות התקנה, שמחר בחצות הלילה תגיע לסיומה למשך כחצי שנה, והשוטרים יתפנו לעסוק בנושאים אחרים וחשובים בהרבה ברחבי המדינה.

סוף סוף: ממחר התקנה מבוטלת למשך חצי שנה – כל הפרטים

התקנה שממחר כאמור לא תהיה תקפה למשך חצי שנה, תקנת הדלקת אורות נסיעה ברכבים בישראל, שמחייבת נהגים להדליק אורות רכב בנסיעה בכבישים בין עירוניים בכל שעות היממה, החל מ-1 בנובמבר ועד 31 במרץ למניינם.

מטרת התקנה על פי המחוקק היא לשפר את הנראות של הרכב לנהגים אחרים ולעוברי דרך, ובכך להפחית תאונות דרכים בתנאי ראייה לקויים.

סוגי אורות שיש להדליק עם ובלי קשר לתקנה בזמן החורף הם אורות דרך, אלו הם האורות הקדמיים והאחוריים הסטנדרטיים של הרכב ובמקרים מסויימים גם אורות ערפל, אלו הם אורות חזקים יותר המשמשים לנסיעה בתנאי ראייה קשים, כמו ערפל, גשם שוטף או שלג.

מי מחוייב על פי תקנת הדלקת אורות?

• כל נהג רכב פרטי, משאית, אוטובוס או אופנוע בנסיעה בכביש בין עירוני.
• נהגי מוניות, אוטובוסים ומשאיות חייבים להדליק אורות גם בנסיעה בכבישים עירוניים במהלך כל חודשי החורף.

מתי יש להדליק אורות?

• בין התאריכים 1 בנובמבר עד 31 במרץ, בכל שעות היממה, בנסיעה בכבישים בין עירוניים.
• בנסיעה בכבישים שאינם מוארים, גם בשעות היום.
• בתנאי ראייה לקויים, כמו ערפל, גשם שוטף או שלג.

קנס על אי הדלקת אורות:

• נהג שלא מדליק אורות נסיעה בנסיבות המחייבות זאת צפוי לקנס של 100 ש"ח ושתי נקודות חובה.

חשוב לציין:

• נהיגה ללא אורות נסיעה עלולה להוות סכנה חמורה הן לנהג והן ליתר משתמשי הדרך.
• מומלץ להדליק אורות דרך גם בשעות היום, בתנאי ראייה לקויים.
• חשוב לוודא שהאורות ברכב פועלים תקינים לפני הנסיעה.

נדגיש שתקנת הדלקת אורות נסיעה היא תקנה חשובה שנועדה לשמור על בטיחותם של משתמשי הדרך. נהגים חייבים להקפיד על הדלקת אורות רכב בהתאם לתנאי הדרך ובזמנים המחייבים. אי הדלקת אורות עלולה להוביל לקנס ולסיכון מיותר. ועדיין בחלק גדול מהרכבים החדשים כמעט באופן אוטומטי יש אורות שנדלקים בתחילת הנסיעה.

פשיטה בבית החולים אל אמל: גם שם איתרו הרבה ציוד לחימה – פרסום ראשון

הפוסט סוף סוף הקלה לנהגים בישראל: ממחר בחצות התקנה מתבטלת וגם הקנסות הופיע לראשונה ב-כיף.

חיפה – היום נעצרו בני משפחה מאזור חיפה בחשד לעבירות של השמטת הכנסות והלבנת הון בהיקף של למעלה מ-150 מיליון ש"ח.

המעצרים בוצעו לאחר חקירה סמויה שנוהלה על ידי ימ"ר חוף מפלג תשאול ופקיד שומה חקירות חיפה. במהלך החקירה עלה חשד כי אב המשפחה הסתיר את עיסוקיו מפקיד השומה והשמיט הכנסות, תוך שימוש בחשבונות הבנק של בני משפחתו לשם הפקדות שיקים ומזומנים.

בנוסף, עלה חשד כי רישום דירות פאר ורכבי יוקרה נעשה על שם בת זוגו וילדיו, לכאורה במטרה להסתיר את הכנסותיו וללבן הון.

החשוד פתח כרטיסים על שם בני משפחתו בנש"פים (נכסים פיננסיים שאינם סחירים) – כלי פיננסי המאפשר הפקדת כספים וביצוע פעולות פיננסיות תוך הסתרת זהות הבעלים.

הבוקר הפכה החקירה לגלויה עם עיכובו של החשוד ובני משפחתו לחקירה וביצוע חיפושים בדירתו.

חקירתם של בני המשפחה נמשכת, וצפויים מעצרים נוספים בהמשך.

הפוסט חגיגה של שחיתות: דירות פאר ורכבי יוקרה הופיע לראשונה ב-כיף.

מפגש מרגש ודרמטי: קרנף חדש בספארי גרם נזק קל לרכב בו ישבו אם ושני ילדיה

יום רגיל הפך היום לספארי ליום מרגש, עם טוויסט קטן של דרמה. מפנזי, קרנף בן 10 שהגיע לאחרונה מצרפת, גרם נזק קל לרכב בו ישבו אם ושני ילדיה. למרבה המזל, לא נגרם נזק משמעותי מלבד פגיעה קלה ברכב, והאם והילדים נותרו בריאים ושלמים לאחר טיפול במרפאת הספארי.

מפגש ראשון מסוגו – אחרי שעלה מצרפת כנראה מפנזי הקרנף תקף רכב כי נבהל

מפנזי, שהגיע לפני מספר חודשים מגן החיות ליל שבצרפת, כנראה עדיין לא הסתגל לנוכחות רכבים בשטח הספארי. ייתכן שהוא נבהל מרכב שעצר להביט בו, מה שגרם לו לפגוע בו בטעות.

צוות הספארי פעל במהירות והעביר את מפנזי למתחם גדול ומבודד מהסוואנה, שם הוא יוכל להירגע ולהתרגל לסביבתו החדשה בקצב שלו. על מנת להרגיע ושהמקרה לא יחזור על עצמו.

"צר לנו על החוויה שהאם וילדיה עברו." נמסר מצוות הספארי.

האישה והילדים טופלו במרפאת הספארי, אנשי הצוות הרגיעו אותם ומלווים אותם לאחר התקרית המפתיעה והלא נעימה שהם חוו.

קרנפים הם חיות שנחשבות למלכותיים ומחזיקים מקום מיוחד בלבם של חובבי חיות הבר ושומרי הטבע כאחד. עבור אנשים רבים היוצאים להרפתקה בספארי, המפגש עם קרנף בסביבתו הטבעית היא חוויה מרגשת ובלתי נשכחת. עם זאת, חשוב לזכור שבעלי חיים אלה הם פראיים ויש להתייחס אליהם בכבוד ובזהירות מירבית. במאמר זה נדון כיצד לנהוג באחריות ובכבוד כאשר נתקלים בקרנפים בספארי.

בראש ובראשונה, חשוב לשמור על מרחק בטוח מקרנפים בכל עת. לבעלי חיים אלה יש ראייה ירודה אך חוש שמיעה וריח חדים, ועושים תנועות פתאומיות או רעשים חזקים שעלולים מאיימים עליהם. כשצופים בקרנפים בטבע, רצוי להתרחק לפחות 100 מטרים כדי להימנע מהפרעה או התסיסה שלהם. על ידי שמירת מרחק בטוח, אתה לא רק מבטיח את ביטחונך אלא גם תורם לרווחתם של הקרנפים.

מטיילים בספארי בחו"ל – כמה דברים שחשוב לזכור

חשוב לזכור שקרנפים הם בעלי חיים פגיעים העומדים בפני איומים רבים, כולל ציד ואובדן בתי גידול. ככזה, חיוני לגשת לקרנפים עם מירב הכבוד והתחשבות ברווחתם. הימנע מכל פעולה שעלולה להלחיץ ​​או לעורר את בעלי החיים, כגון רעשים חזקים, תנועות פתאומיות או ניסיונות להאכיל אותם. הקפידו תמיד על ההנחיות שסופקו על ידי מדריך הספארי או מפעיל הטיולים שלכם כדי להבטיח חווית צפייה חיובית ואחראית בחיות בר.

כשמגיעים לתצפית על קרנפים מהרכב שמרו על אווירה שקטה ושלווה. הימנעו מעמידה או ביצוע תנועות פתאומיות שעלולות להבהיל את החיות. על ידי שמירה על שלווה וקור רוח, אתה יוצר סביבה שלווה המאפשרת לך לצפות בהתנהגות הטבעית של הקרנפים מבלי לגרום להם למצוקה.

צילום יכול להיות דרך נפלאה ללכוד את היופי של הקרנפים בסביבתם הטבעית. עם זאת, חשוב לתרגל צילום אחראי של חיות בר. הימנע משימוש בצילום פלאש, מכיוון שהאור הבהיר יכול להבהיל את החיות ולשבש את התנהגותן הטבעית. בנוסף, כבד את כל התקנות הנוגעות לצילום באזור שבו אתה מבקר כדי להבטיח את שלומם של הקרנפים וחיות בר אחרות.

במקרה שנתקלתם בקרנף ברגל במהלך ספארי הליכה, הישארו רגועים ופעלו לפי הוראות המדריך שלכם. אין לרוץ או לבצע תנועות פתאומיות, מכיוון שהדבר עלול לעורר תגובה הגנתית של בעל החיים. לכו לאט ובשקט, תוך שמירה על מרחק בטוח מהקרנף בכל עת. המדריך שלך יהיה בקיא בהתנהגות הקרנף וידע להתמודד עם המצב בבטחה.

צה"ל תקף שוב בלבנון – פרסום ראשון

הפוסט אי הבנה? קרנף חדש בספארי תקף רכב של אישה ו2 ילדים הופיע לראשונה ב-כיף.

הצעת חוק חדשה שפורסמה להערות הציבור נועדה להתמודד עם הגודש בכבישים ועידוד השימוש בתחבורה ציבורית

החל משנת 2026, רכבים חשמליים ופלאג-אין יהיו חייבים במס נסועה של 15 ש"ח לכל 100 ק"מ. מטרת המס היא להפנים את העלויות החיצוניות הנגרמות לחברה בשימוש ברכב חשמלי, כגון תאונות דרכים, גודש בכבישים וצורך במקומות חניה.

במקביל, משרד האוצר ורשות המסים מקדמים מתווה מדורג לשיעורי מס קנייה מופחתים לרכבים חשמליים עבור השנים 2027-2025. מטרת המתווה היא לשמר את התמריץ שקיים היום לקניית רכבים חשמליים על פני רכבי בנזין מזהמים.

הצעד נועד להתמודד עם מספר אתגרים:

הגודש בכבישים: ישראל סובלת מבעיית גודש בכבישים מהחמורות ביותר ב-OECD. מס הנסועה נועד להפחית את השימוש ברכב פרטי ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

גירעון פיסקלי: מעבר לרכבים חשמליים פוגע בהכנסות המדינה ממיסוי דלק. מס הנסועה נועד לפצות על אובדן הכנסות זה.

יציבות פיננסית: הורדת דירוג אשראי ישראל מחייבת נקיטת צעדים שיגבירו את האמינות והיציבות הפיננסית של ישראל. מס הנסועה הוא צעד בכיוון זה.

משרד האוצר ורשות המסים רואים חשיבות רבה בקידום מהיר של החוק. הצעת החוק פתוחה להערות הציבור עד 31.3.2024.

לפרטים נוספים היכנסו  לאתר משרד האוצר  ואתר רשות המסים

הערות:

גובה המס נקבע לאחר בחינה מעמיקה של יתרונות וחסרונות רכבים חשמליים.

מס הנסועה אינו בא להעניש בעלי רכבים חשמליים, אלא נועד להבטיח שוויון תנאים בין רכבים חשמליים לרכבים אחרים.

הממשלה מחויבת לקידום תחבורה ציבורית ירוקה ויעילה.

הפוסט המס החדש שמוטל על הנהגים בישראל: 15 ש"ח לכל 100 ק"מ הופיע לראשונה ב-כיף.

ועדת הכספים של הכנסת אישרה הטלת מס של 4,349.31 ש"ח לטון על תזקיק שעווני, חומר המשמש כתחליף דלק

תזקיק זה מופק מנפט גולמי ומתאים לשימוש בכלי רכב כבדים או כחומר בעירה, הן בפני עצמו והן בתערובת עם סולר. בכך, יושווה המס על תזקיק שעווני למס שחל על תחליפי דלק אחרים.

המס ייכנס לתוקף ב-3 במרץ 2024, בחצות הלילה שבין מוצאי שבת ליום ראשון. הוא יחול על כל ייבוא או ייצור של תזקיק שעווני. בנוסף, יוטל היטל זהה על מלאי התזקיק השעווני המצוי אצל הסוחרים.

במקביל, אישרה הוועדה צו נוסף המרחיב את רשימת המפעלים הפטורים ממס על תחליפי דלק.

כמעט שנתיים שיש מס על תחליפי דלק ושמני סיכה למעט פטורים, כעת רוצים למנוע את השימוש

מאז ינואר 2022 מוטל מס על תחליפי דלק ושמני סיכה, למעט פטורים שניתנו ליצרנים בתעשיות שעושות שימוש בחומרים אלה כחומרי גלם ולא להפקת אנרגיה. מטרת המהלך, שגובש ברשות המסים יחד עם משרד האנרגיה, היא למנוע את השימוש בחומרים אלה במקום שימוש בסולר תיקני.

מרשות המסים נמסר כי " הייצור הלא חוקי של סולר מהול עם תחליפי דלק, הינו פעילות הפוגעת בהכנסות המדינה ממיסוי דלקים, מסכנת את ציבור הנהגים שלרוב אינם מודעים לכך שהם עושים שימוש בתחליף סולר המזיק לרכב, ומהווה אפיק הכנסה משמעותי לארגוני פשיעה".

הטלת המס נועדה לצמצם את השימוש בתזקיק שעווני ולהגן על בריאות הציבור, איכות הסביבה והכנסות המדינה, ולאחר הפרסום כאן בפורטל החיים הטובים, כיף, מוקדם יותר היום לפיו מחר בלילה מחיר הדלק יעלה היו כבר קריאות למחאה אזרחית על העלאת המחירים.

טענות קשות: העלאת מסים בזמן מלחמה פוגעת באזרחים

העלאת מיסים היא כלי מדיניות פופולרי שממשלות משתמשות בו כדי לגייס הכנסות. עם זאת, העלאת מיסים עלולה לפגוע בציבור באופן משמעותי.

כאשר אנשים משלמים יותר מיסים, יש להם פחות כסף פנוי להוצאות אחרות. כתוצאה מכך, הם עשויים לצמצם את צריכתם, מה שעלול להוביל לפגיעה בצמיחה הכלכלית. עסקים קטנים נוטים להיות רגישים יותר לעליות מיסים, שכן הם אינם יכולים להרשות לעצמם להעסיק צוות מומחים שיסייע להם להתמודד עם המורכבות של מערכת המס.

העלאת מיסים פוגעת באופן קשה במיוחד באוכלוסיות חלשות, שכן הן אינן יכולות להרשות לעצמן לשלם מיסים גבוהים. יתרה מזאת, העלאת מיסים עלולה להוביל להעמקת אי השוויון, שכן היא פוגעת יותר באנשים עשירים פחות. כאשר אנשים מרגישים שהם משלמים יותר מדי מיסים, הם עלולים לאבד אמון בממשלה.

ממשלות זקוקות להכנסות ממיסים כדי לממן את פעילותן, כמו ביטחון, חינוך, ובריאות. כאשר לממשלה יש גירעון תקציבי, היא עשויה להעלות מיסים כדי לצמצם את הפער בין ההכנסות להוצאות. ממשלות יכולות להשתמש במסים כדי להשיג מטרות חברתיות, כמו עידוד חיסכון או הגנה על הסביבה.

במקום להוסיף מסים, כדאי לקזז בהוצאות מיותרות וג'ובים במדינה?

ממשלות יכולות לצמצם את הוצאותיהן, כדי להפחית את הצורך להעלות מיסים. הן יכולות גם להגביר את יעילות גביית המיסים, כדי להבטיח שכולם משלמים את חלקם. הרחבת בסיס המס יכולה להפחית את הנטל על משלמי מיסים קיימים. שימוש חכם בהכנסות ממיסים יכול להבטיח שהן מגיעות לאנשים שזקוקים להם ביותר.

העלאת מיסים היא כלי מדיניות מורכב שעלול לפגוע בציבור באופן משמעותי. חשוב שממשלות ישקלו את ההשפעות של העלאת מיסים לפני שהן מחליטות על צעד זה.

כמה גישות בנוגע למיסוי במדינות שונות ברחבי העולם

בנוסף, חשוב לציין שקיימות גישות שונות לגבי מיסוי. גישות אלו מציעות פתרונות שונים לבעיית הפגיעה בציבור כתוצאה מהעלאת מיסים.

לדוגמה, גישת "הכלכלה של הצד החלש" טוענת שהעלאת מיסים עלולה להוביל להאטה בצמיחה הכלכלית ולפגיעה באוכלוסיות חלשות. גישה זו מציעה פתרונות כמו צמצום הוצאות ממשלתיות והרחבת בסיס המס.

לעומת זאת, גישת "הכלכלה הקיינסיאנית" טוענת שהעלאת מיסים יכולה להיות כלי יעיל למימון הוצאות ממשלתיות ולעידוד צמיחה כלכלית. גישה זו מציעה פתרונות כמו שימוש חכם בהכנסות ממיסים והשקעה בתשתיות.

הפוסט מס חדש של יותר מ4000 ש"ח, למה בוועדת הכספים משוכנעים שזה טוב לנו? הופיע לראשונה ב-כיף.

מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות מודיע כי מחר, בחצות הלילה שבין חמישי לשישי, יעודכנו מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח, הנמכרים לצרכן בתחנות הדלק.

מנהל מינהל הדלק במשרד האנרגיה והתשתיות מפרסם בכל סוף חודש את מחיר בנזין 95 בתחנה לחודש הבא, בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים מחירים מרביים בתחנות תדלוק, התשס"ב-2002.

עלית מחיר הדלק – זה המחיר החדש לליטר דלק כולל מע"מ

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי כולל מע"מ לא יעלה על 7.51 ש"ח לליטר, עליה של 13 אג' מעדכון קודם.
תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 22 אגורות לליטר כולל מע"מ, ללא שינוי מעדכון קודם.

בהתאם לצו, מחיר הבנזין בתחנה מתבסס על ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון בחמישה ימי מסחר, שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

בנוסף כולל המחיר סל הוצאות שיווק, מס הבלו ומס ערך מוסף. התרגום לש"ח מתבצע לפי שער החליפין היציג האחרון שפרסם בנק ישראל לפני שני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

עליית מחירי הדלק: השפעה על ההוצאות המשפחתיות ועל המשק

עליית מחירי הדלק בשנים האחרונות משפיעות באופן משמעותי על ההוצאות המשפחתיות ועל המשק כולו. משפחות רבות חוות קושי משמעותי בעקבות העלייה, שכן הן נאלצות להוציא סכומים גבוהים יותר עבור נסיעה, חימום הבית ותחבורה ציבורית.

עליית מחירי הדלק גורמת לעלייה משמעותית בעלויות הנסיעה, מה שמקשה על משפחות רבות להתמודד עם התקציב החודשי. משפחות רבות משתמשות ברכב פרטי לצורך נסיעה לעבודה, לבית הספר, לקניות ולפעילויות פנאי.

סולר וגז, המשמשים לחימום בתים רבים בישראל, התייקרו משמעותית בשנה האחרונה. כתוצאה מכך, משפחות רבות נאלצות לשלם סכומים גבוהים יותר עבור חימום הבית בחורף. גם מחירי התחבורה הציבורית עלו בשנה האחרונה, מה שמקשה על משפחות רבות להשתמש בתחבורה ציבורית כתחליף לרכב פרטי.

עליית מחירי הדלק גורמת לעלייה בעלויות הייצור וההובלה של מוצרים רבים, מה שעלול להוביל לעליית מחירים כללית במשק. כמו כן היא משפיעה על עליית האינפלציה, שכן היא גורמת לעלייה במדד המחירים לצרכן. עליית מחירי הדלק עלולה לפגוע בצמיחה הכלכלית, שכן היא מקטינה את הכסף הפנוי שמשפחות וצרכנים יכולים להוציא על צריכה.

הפוסט תכינו את הארנקים: החל ממחר בלילה מחיר חדש לליטר דלק הופיע לראשונה ב-כיף.